2011 දී සිචුවාන් පළාතේ ලෙස්හාන් පළාතේ ඇන්ගු ජලෆෝවර් දුම්රිය ස්ථානය ව්යාපෘති ඉදිකිරීම නිල වශයෙන් දියත් කළ අතර මෙම ව්යාපෘතියේ භූමි වැඩ අපගේ සමාගම විසින් සිදු කරන ලදී. මෙම ව්යාපෘතියේ ප්රධාන සං component තීය වලිගය ඇළ ගඟ මත කැණීම් කරන ලද අතර එය 5 ශ්රේණියේ රතු වැලි ගල් මිලියන ගණනකගේ වර්ග මීටර මිලියන ගණනකට ප්රතිකාර කිරීම සම්බන්ධ විය. මෙම ව්යාපෘතියේදී පිපිරුම් තාක්ෂණය භාවිතා කළ නොහැකි අතර, මිටි මිටියෙහි වේගය හා ප්රමාණය විශාල අවිනිශ්චිතතාවයක් ඇති අතර එමඟින් ව්යාපෘති පිරිවැය විශාල අවදානම් ඇති වන අතර ව්යාපෘතියේ සමස්ත ක්රියාත්මක කිරීමේ සැලැස්ම ක්රියාත්මක කිරීමට විශාල අවදානමක් ගෙන එයි. ගොඩක් කරදර ගොඩක්.
මෙම තීරණාත්මක මොහොතේදී, අපි කාටර් ඩී 11 අමතර විශාල බුල්ඩෝසර් හඳුන්වා දීමට තීරණාත්මකව තීරණය කළෙමු. කාටර් ඩී 11 බුල්ඩෝසර් විසින් ඉදිකිරීම් සඳහා හොඳ ප්රති results ල පෙන්වූ නමුත් බුල්ඩෝසර් සඳහා අවශ්ය අධික මූල්ය පීඩනය හේතුවෙන් බහු බුල්ඩෝසර් වල ආයෝජනය කළ නොහැකි වුවද. මීට අමතරව, බුල්ඩෝසරයේ ප්රමාණවත් කැණීම් ගැඹුර සහ පතුලේ අසමානතාවය හේතුවෙන් ව්යාපෘතියේ ප්රගතියට යම් බලපෑමක් ඇති කළ ද්රව්යමය ට්රක් රථයේ මන්දගාමී වීම සහ මන්දගාමී චලනය වීමයි.
අවසාන වශයෙන්, බුල්ඩෝසර් වල ප්රතිචාර නොදැක්වීම සහ ඉහළ අසාර්ථක වීමේ ද ව්යාපෘතියේ ප්රගතිය මන්දගාමී විය. මේ අවස්ථාවේ දී, ඉදිකිරීම් කාලසටහනේ පීඩනය ඉක්මණින් විසඳීමට ක්රමයක් සොයා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වූ පාෂාණ අතෙහි පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කරන්නෙමු. පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය හා පරීක්ෂණ කාලයකින් පසු, විවෘත මූලාශ්ර ෂුගැං කණ්ඩායමේ උත්සාහයත් සමඟ, 2011 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී රොක් අත පැමිණියේය. මෙම නවෝත්පාදන විසඳුම දැඩි කාලසටහනක් විසඳා ඇති අතර, ව්යාපෘතියේ ප්රගතියක් ලබා දෙන අතර එය වඩාත් කාර්යක්ෂම හා ස්ථාවර වැඩ ප්රති results ල ලබා දෙයි.
පශ්චාත් කාලය: සැප්තැම්බර් -202-2023